消防车供水能力这个东西, 它是说的那个消防车载泵, 在符合额定要求的工作情况下, 它会在单位的时间里面, 向供应水的那些管路系统里输出的水的量。这个能力主要就是用流量（L/s）和出口压力（MPa）这两个主要的参数来作为核心的表现。
根据GB/T 7945里面那个叫《消防车通用技术条件》的标准规定来看, 供水能力是衡量车载泵综合性能的第一个重要指标, 它就是直接决定了火灾现场那里头的持续的灭火供水量还有有效的覆盖范围的大小。
各类型消防车供水能力参数
水罐消防车, 这辆车上的车载泵消防车供水能力消防车供水能力大城群众说事，它的额定流量范围是在30到100升每秒之间, 对应的出口压力, 是0.5到1.0兆帕。现在很常见的泵, 有几种类型。比如SP10/50这种。它的流量是每秒10升。压力是0.5兆帕。
它一般用在那种轻型的水罐车上。还有SP50/20这种。它的流量是每秒50升。压力是0.2兆帕。另外还有SP100/40这种。它的流量是每秒100升。压力是0.4兆帕。这种通常是用在中型的水罐车上。
泵浦消防车是一种专门的车辆, 它的主要任务是从天然水源、消防水池或者消火栓这些地方吸取水分, 并进行加压处理。这种车的额定流量范围是在一百到四百升每秒之间。它的最大吸水深度一般是不超过七米的。这类车辆主要是用于在大型的火灾现场, 进行中远距离的持续供水任务。
登高平台以及云梯消防车：车载泵的供水能力主要是匹配它自己车上的水炮流量, 这个流量通常是10升到50升每秒, 末端的作业水压是不低于0.5兆帕的。这样是为了确保水炮的有效射程能够符合要求。
泡沫消防车的水基泵参数与水罐车基本一致, 另设泡沫比例混合系统, 泡沫喷射流量一般为5~20 L/s, 泡沫有效喷射距离20~40 m。
实际供水流量计算
消防车在火场实际输出流量的计算方法, 是需要按照以下的公式来进行计算的。
Q实际 = Q额定 × √(P出口 / P额定)
在这个公式里, Q额定指的是泵铭牌上标定的那个额定的流量, 它的单位是L秒, P出口指的是在真实的工况条件下, 泵的出口压力是多少, 它的单位是MPa, 而P额定则是指当流量为额定值时, 对应的泵出口的压强, 这个值的单位也是MPa。
这个公式的理论基础是离心泵的相似律, 它只适用于同一台泵, 并且是在这台泵的转速或者负载发生改变的时候, 用来进行流量的修正计算。
当我们负责把水供给那些高层或者多层的建筑里面的竖管时, 还需要把管路在沿着水流方向产生的损失给减掉, 同时也需要把因为局部因素导致的压力损失减去。
Q有效 = Q实际 − ΔQ管损
这里有一个情况需要弄得一清二楚, 那就是关于水带总长度, 还有公称直径是多少, 另外弯头以及接口的具体数量, 这些因素共同决定了那个被称为ΔQ管损的数值。
影响供水能力的核心因素
1. 关于水源方面的条件来说, 吸水的高度、水的深度、水的温度以及水的质量, 这些东西都会直接去影响水泵在实际工作的时候能够流出多少水量, 要是水温太高或者太低的话, 就会导致水泵的气蚀余量变得降低, 进而造成流量的下降情况出现。
2. 我们来了解一下管路的配置情况。一般来说, 当水带的总长度每一个20米的分段进行增加时, 沿程的水损大约会上升0.02兆帕到0.05兆帕之间这个范围。具体的数值会受到管路直径大小的影响和制约。
此外, 还需要强调的是, 如果所选用的水带其直径比较小, 同时在实际使用中弯折的次数相对较多，那么由此产生的水损就会变得更大一些, 这是需要注意的一个规律。
3. 泵体的状态是, 叶轮出现了磨损, 密封件发生了老化, 还有进口阀门没有全部打开, 这些情况都导致了实际的流量低于铭牌上标注的值。
4. 关于发动机的具体工作情况, 需要指出的是, 在高海拔地区, 随着海拔高度每上升一千米, 进气密度大约会下降百分之十, 这会导致发动机功率相应出现降低的现象, 而如果泵的转速本身就不充足的话, 其流量也会成比例地减少。
测试验收与维保要求
对于新交付的消防车, 或者是经过大修处理后的消防车, 必须在实验室的环境里执行车载泵性能的测试工作, 首先是针对流量进行测量, 要以额定的流量当作基准数值去核对结果, 发现出口压力的偏差不可以超过正负百分之五的范围, 其次是要围绕压力展开评估, 需要以额定的压力作为参照标准, 所检测出来的流量偏差不允许高于正负百分之五, 整个测试过程的依据文件是GB 6245《消防泵 第2部分: 性能要求和测试方法》。
在日常的维护保养作业环节里, 每当完成了出水操作方面的训练内容, 或者是在完成了实战任务之后, 相关人员都应该去仔细检查一下泵体内部的密封件是否存在问题, 还要测量叶轮的间隙是否合适, 当然也包括要查看管路各个接口部位的情况, 以及吸水管和水带的状态如何, 这么做的目的是为了能够有效地防止设备的性能出现那种逐渐减弱的迹象。
至于在实战调度工作的具体实施过程中, 车载所配备的泵的供水能力这一项指标, 必须与火场现场实际所需要的水量情况保持完全匹配的状态, 这是为了避免因为泵设备和管路系统之间出现了不匹配的现象, 从而导致了压力不足的问题发生, 或者是引发了管路系统承受了过大的压力从而导致其损坏的后果。
主要的技术依据, 是指GB/T 7945《消防车通用技术条件》, 还有GB 50974《消防给水及消火栓系统技术规范》这些文件, 另外, 还包括了GB 6245《消防泵 第2部分: 性能和测试方法的要求》。
